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進(jìn)入“四九”，開年首場(chǎng)寒潮來(lái)襲，用“斷崖式降溫”，雨雪“速凍”模式持續(xù)影響我國(guó)多地。天氣現(xiàn)象，瞬息萬(wàn)變，監(jiān)測(cè)研判，要靠科技。在低溫雨雪冰凍災(zāi)害面前，中國(guó)電科科技產(chǎn)品精準(zhǔn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為防災(zāi)減災(zāi)提供支撐。
山東煙臺(tái)、威海兩地迎來(lái)強(qiáng)降雪，作為山東半島最東端的兩個(gè)城市，煙臺(tái)和威海素有“雪窩子”之稱。雪花紛飛，中國(guó)電科與中國(guó)氣象科學(xué)研究院聯(lián)合研發(fā)的C波段調(diào)頻連續(xù)波垂直探測(cè)雷達(dá)、W/Ka雙頻雷達(dá)觀測(cè)系統(tǒng)等核心氣象觀測(cè)設(shè)備密切觀測(cè)，為破解中國(guó)東部冷流雪形成密碼提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。
“連續(xù)波天氣雷達(dá)以其高敏感度、高分辨率和連續(xù)觀測(cè)能力，在中小尺寸天氣系統(tǒng)監(jiān)測(cè)、云物理研究及精細(xì)化天氣預(yù)報(bào)中發(fā)揮了不可替代的作用。”技術(shù)專家表示，中國(guó)電科已成功構(gòu)建覆蓋C、X、Ka和W波段的氣象雷達(dá)產(chǎn)品譜系，率先研究出X/Ka、Ka/W、C/Ka等多種型式的共面天線系統(tǒng)。此次參加試驗(yàn)的設(shè)備涵蓋C、Ka和W波段，均采用連續(xù)波體制，具備高時(shí)空分辨率，可對(duì)天氣過(guò)程進(jìn)行精細(xì)化探測(cè)，獲取高精度的云層結(jié)構(gòu)和降雪特性數(shù)據(jù)，利用雨雪粒子在三個(gè)不同頻段散射特征的差異，獲取雨、雪初生和演變的粒子微物理結(jié)構(gòu)特征，對(duì)研究天氣系統(tǒng)的演變規(guī)律提供有力幫助。
寒潮來(lái)襲時(shí)，強(qiáng)降雪、凍雨和降雨過(guò)程交織，雨雪相態(tài)復(fù)雜，道路橋梁容易結(jié)冰，對(duì)行人行車造成潛在風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)電科打造的“江蘇預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)一體化平臺(tái)”迅速響應(yīng)，系統(tǒng)通過(guò)雨雪監(jiān)測(cè)、降雪預(yù)報(bào)、時(shí)序分析等核心產(chǎn)品，對(duì)寒潮的演變趨勢(shì)和峰值時(shí)段進(jìn)行精準(zhǔn)刻畫，實(shí)現(xiàn)了雨雪情的實(shí)時(shí)跟蹤與高效研判，為寒潮應(yīng)對(duì)、防災(zāi)減災(zāi)與應(yīng)急指揮提供了堅(jiān)實(shí)保障。
中國(guó)電科支撐上海市嘉定區(qū)在部分橋梁和重點(diǎn)路段新增部署一批道路低溫結(jié)冰預(yù)警傳感器，為城市道路裝上了一雙“會(huì)感知、能預(yù)警”的“電子眼”。“這些設(shè)備就是我們城市運(yùn)行的‘眼睛’。”技術(shù)專家介紹，這種傳感器擁有電容錨點(diǎn)，能通過(guò)感知端的電流大小判別路面是否有積水。一旦出現(xiàn)結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位，系統(tǒng)會(huì)以高亮方式提示，并同步生成處置工單，通過(guò)短信與“嘉治理”移動(dòng)端推送至道路養(yǎng)護(hù)單位，實(shí)現(xiàn)“感知-預(yù)警-派單-處置-反饋”的閉環(huán)管理。道路結(jié)冰場(chǎng)景的應(yīng)用，延伸了城市安全運(yùn)行的管理觸角，有效減少人工巡查盲區(qū)，顯著提升了極端天氣下的響應(yīng)速度，降低了冬季交通事故的發(fā)生率。
在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、烏魯木齊天山國(guó)際機(jī)場(chǎng)等地，中國(guó)電科自主研發(fā)的透射式能見度儀化身“全天候哨兵”。在寒潮引發(fā)的低能見度天氣中，透射式能見度儀通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)光信號(hào)衰減，精準(zhǔn)捕捉能見度變化，數(shù)據(jù)直接傳輸至塔臺(tái)，輔助啟動(dòng)低能見度運(yùn)行程序，確保航班安全起降。
在連霍高速河南段、湖南永州冷水灘區(qū)國(guó)道及省道等重要交通路段，掛滿感知單元的交通氣象觀測(cè)站使出“十八般武藝”，遙測(cè)式路面狀況傳感器及時(shí)預(yù)報(bào)站點(diǎn)所在路段的降雪結(jié)冰情況，提前預(yù)警橫風(fēng)、道路結(jié)冰、能見度驟降等風(fēng)險(xiǎn)，為交通管理部門提供決策支持，有效減少事故隱患。
凜冽寒風(fēng)與低溫冰雪對(duì)戶外通信保障提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。中國(guó)電科5G多模智能集群手持臺(tái)E8500，正以其卓越的耐寒性能和穩(wěn)定表現(xiàn)，成為應(yīng)急、電力、交通、警務(wù)等關(guān)鍵領(lǐng)域在極端環(huán)境下的可靠通信伙伴。
在低至-30℃的嚴(yán)寒環(huán)境中，普通設(shè)備往往因電池效能驟降而失靈。E8500憑借其先進(jìn)的低溫電池智能管理系統(tǒng)，突破嚴(yán)寒桎梏，確保了超長(zhǎng)續(xù)航與持久在線。無(wú)論是指揮調(diào)度、搶險(xiǎn)救援還是日常巡檢，都能保障話音、數(shù)據(jù)、視頻的實(shí)時(shí)穩(wěn)定傳輸，讓指令在風(fēng)雪中精準(zhǔn)抵達(dá)，讓協(xié)同保障在低溫下無(wú)縫銜接。其堅(jiān)固的機(jī)身融合IP68最高等級(jí)防護(hù)，有效抵御結(jié)冰、冷凝與極端溫差帶來(lái)的影響，確保設(shè)備在冰天雪地中隨時(shí)開機(jī)、即刻可用，構(gòu)建起一張高效、智能、抗凍的通信安全網(wǎng)。
